Et ass eng breet Notzung vun Titanlegierungen an den industrielle Produktiounsberäicher wéinst hirem eenzegaartegen héije Kraaft-Gewiicht Verhältnis, Frakturresistenz, a superieure Korrosiounsbeständegkeet.Eng ëmmer méi Unzuel vu Firmen léiwer d'Titaniumlegierung TC11 anstatt TC4 an der Fabrikatioun vun Impelleren a Blades ze benotzen, wéinst der besserer Verbrennungsresistenzeigenschaften an der Fäegkeet fir laang bei héijen Temperaturen ze schaffen.Titanlegierungen si klassesch schwéier-ze-Maschinn Materialien fir hir inherent héich Kraaft, déi bei enger erhéiter Temperatur an enger gerénger thermescher Konduktivitéit gehale gëtt, wat zu héije Schneidtemperaturen féiert.Fir e puer Aero-Moteur Komponenten, wéi Impeller, déi verdreift Flächen hunn, ass et schwéier déi méi héich a méi héich Uewerflächqualitéit Ufuerderunge ze erfëllen andeems Dir just d'Fräser benotzt.
An engem Automotive Verbrennungsmotor huet en Turbocharger Rotor zu der Erhéijung vun der Kraafteffizienz an der Brennstoffreduktioun bäigedroen, well den Ofgas d'Effizienz vun der Intake fördert ouni zousätzlech Brennstoffverbrauch.Wéi och ëmmer, den Turbocharger Rotor huet e fatale Nodeel genannt ''Turbo-Laag'', deen d'Stady-State Operatioun vum Turbocharger ënner 2000 RPM verzögert.Titanaluminiden kënnen d'Gewiicht op d'Halschent vum konventionellen Turbocharger reduzéieren.Nieft TiAl Alliagen hunn d'Kombinatioun vun niddereg Dicht, héich spezifesch Kraaft, excellent mechanesch Eegeschafte, an Hëtzt Resistenz.Deementspriechend kënnen TiAl Legierungen den Turbolagproblem eliminéieren.Bis elo, fir d'Fabrikatioun vum Turbocharger, Puddermetallurgie a Gossprozess goufen agebaut.Wéi och ëmmer, et ass schwéier de Pulvermetallurgieprozess op d'Turbocharger-Fabrikatioun z'applizéieren, wéinst senger schlechter Klangheet a Schweessbarkeet.
Aus der Siicht vum kosteneffizienten Prozess kéint Investitiounsgoss als eng wirtschaftlech Netzform Technologie fir TiAl Legierungen ugesi ginn.Wéi och ëmmer, den Turbocharger huet souwuel d'Krümmung an d'Dënnwanddeeler, an et gëtt keng richteg Informatioun wéi Kastbarkeet a Flëssegkeet mat Schimmeltemperatur, Schmelztemperatur an Zentrifugalkraaft.D'Modelléierung vum Casting bitt e mächtege a kosteneffiziente Wee fir d'Effizienz vu verschiddene Castingparameter ze studéieren.
Referenz
Loria EA.Gamma-Titan-aluminiden als potenziell Strukturmaterial.Intermetallics 2000;8:1339e45.
Post Zäit: Mee-30-2022