One-zweedimensional Motor Modell
En eendimensionalen Modell gouf entwéckelt fir d'Leeschtung vun enger Radial-Inflow-Turbine virauszesoen, déi un instabile Flowbedéngungen ënnerworf gouf.Anescht wéi aner Approche virdru gouf d'Turbine simuléiert andeems d'Effekter vum Gehäuse an dem Rotor op den onbestännegen Flow trennen an duerch d'Modeller vun de Multiple Rotorentréeën aus der Volute.
Et ass en einfachen an effektive Wee fir d'Turbinevolut duerch e Netz vun eendimensionalen Päifen ze representéieren, fir de Masselagerungseffekt wéinst dem Systemvolumen z'erreechen, souwéi d'Ëmlafvariatioun vu flëssege dynamesche Bedéngungen laanscht de Volut, verantwortlech. fir variabel Admittance vu Mass an den Rotor duerch Bladepassagen.D'Method entwéckelt gëtt beschriwwen, an d'Genauegkeet vum eendimensionalen Modell gëtt gewisen andeems virausgesot Resultater mat gemoossene Donnéeën vergläicht, erreecht op engem Testrig gewidmet fir d'Untersuchung vun Autoturbochargers.
Zwee-Etapp Turbocharger
De grousse Virdeel vun zwee-Etapp Turbocharger kënnt aus der Tatsaach, datt zwee Maschinnen vun normal Drock Verhältnis an Effizienz benotzt kënne ginn.Héich Gesamtdrock an Expansiounsverhältnisser kënne mat konventionelle Turbocharger entwéckelt ginn.Déi primär Nodeeler sinn déi erhéicht Käschte vum zousätzleche Turbocharger plus Intercooler a Manifold.
Zousätzlech ass Interstage Intercooling eng Komplikatioun, awer d'Reduktioun vun der Temperatur am Inlet vum HP Kompressor huet den zousätzleche Virdeel fir d'HP Kompressoraarbecht fir e bestëmmten Drockverhältnis ze reduzéieren, well dëst eng Funktioun vun der Kompressor-Inlettemperatur ass.Dëst erhéicht déi effektiv allgemeng Effizienz vum Turbochargersystem.D'Turbine profitéieren och vum nidderegen Expansiounsverhältnis pro Stuf.Bei méi nidderegen Expansiounsverhältnisser kënnen d'Turbine vill méi effizient funktionnéieren wéi mat engem Eenstufsystem de Fall wier.Déi zwee-Etapp Systemer, duerch méi grouss Turbocharger System Effizienz, suergt fir e méi héije Boostdrock, e gréissere spezifesche Loftverbrauch an dofir manner Auspuffventil an d'Turbine-Inlettemperatur.
Referenz
En detailléierte eendimensionalen Modell fir dat onbestänneg Verhalen vun Turbocharger-Turbinen fir Verbrennungsmotor Uwendungen virauszesoen.Federico Piscaglia, Dezember 2017.
Effizienz Verbesserung an NOx Emissioun Reduktioun Potentialer vun zwee-Etapp turbocharged Miller Zyklus fir stationär Äerdgas Motore.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Eng vereinfacht turbocharged Dieselmotor Modell, MP Ford, Vol 201
Post Zäit: Okt-26-2021