Puer Informatiounen iwwert turbocharger

Turbo-Entladung ass eng nei Approche déi d'Energie déi vun enger Turbin erholbar ass besser notze kannmontéiert am Auspufffloss vun Verbrennungsmotoren.D'Erhuelung vun der Schlag-Pulsenergie an der Isolatioun vun der Verdrängungspulsenergie erlaabt d'Entloossung vum Auspuffsystem fir d'Motorpompelaarbecht ze reduzéieren an d'Brennstoffwirtschaft vum Motor ze verbesseren.Dëst ass eng nei Approche fir d'Loftsystemoptimiséierung déi virdru fir natierlech aspiréiert Motore studéiert gouf.Wéi och ëmmer, fir erfollegräich ze sinn, sollt d'Turbo-Entladung op turbocharged Motoren applicabel sinn, well Ofbau ass eng villverspriechend Richtung fir zukünfteg Kraaftzuchsystemer.

E puer Studien benotzen eendimensional Gasdynamikmodelléierung fir den Effekt vun der Turbo-Entladung op engem turbocharged Benzinmotor ze entdecken, besonnesch op d'Interaktioun mam Turbocharging System.D'Resultater weisen datt de Peak-Motormoment bei niddregen bis mëttlere Geschwindegkeete erhéicht gëtt mat Héichgeschwindegkeet Dréimoment liicht reduzéiert wéinst Restriktiounen am Motoratmung mat nidderegen Lift Auspuffventile.D'Maschinn Peak Dréimoment als Funktioun vun Vitesse mat engem gréisseren Turbocharger an Turbo-Entloossung war vergläichbar mat deem vun de méi klengen Turbocharger ouni Turbo-Ofladung.D'Brennstoffwirtschaft Verbesserunge waren evident iwwer déi meescht Deellastregiounen vun der Motorkaart, mat Spëtzewäerter variéiere vun 2 bis 7% ofhängeg vun der Basismotorluftsystemstrategie.Warm gefaange Reschtmass gouf konsequent iwwer eng grouss Fraktioun vun der Motorkaart reduzéiert, mat Ausnam vun héije Kraaftbedéngungen, wou de Ventildrockfalleffekt dominéiert.Dëst gëtt erwaart d'Spark Viraus ze erméiglechen a weider Brennstoffwirtschaft profitéieren.

D'Resultater vun dëser Etude si villverspriechend a weisen datt d'Benotzung vun e puer vun der verfügbarer Ofgasenergie fir Turbo-Entladung am Viraus fir Turbo-Charging e positiven Effekt op béid Deel- a Volllastmotorleistung kann hunn.Et bleift bedeitend Potenzial fir weider Optimiséierung mat der Uwendung vu variabelen Ventilaktuatioun an Turbocharger Kontrollsystemer.

 

Referenz

Departement vun Handel an Industrie (DTI).Foresight Vehicle Technology Roadmap: Technologie a Fuerschungsrichtungen fir zukünfteg Stroosseween, Versioun 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/executive-resumé (august 2012 zougänglech).


Post Zäit: Mee-16-2022

Schéckt eis Äre Message: