D'Gréisst vun derKompressor Radass entscheedend fir ee vun de Mängel vum Turbo ze vermeiden, seng Verzögerung.
D'Turbolag ass motivéiert duerch d'Quantitéit vun der Mass déi rotéiert an den Inertiamoment deen et generéiert ofhängeg vu senger Gréisst a Form, wat méi kleng ass d'Gréisst vum Kompressorrad a manner Gewiicht, wat méi grouss d'Fäegkeet ass seng Rotatiounsgeschwindegkeet z'änneren an dofir wat manner Et wäert de Verzögerungseffekt sinn, deen a senger Operatioun geschitt.
Op der anerer Säit gëtt d'Gréisst vun de Kompressorrieder wichteg an der Aart a Weis wéi se funktionnéieren an de Flux ze behandelen, dofir kann e groussen Turbo net mat héijer Geschwindegkeet rotéieren wéinst de Spannungen, un deenen déi äusserst Deeler vum Kompressorrad ausgesat wieren. .an hunn e gréissere Verzögerungseffekt wann Dir de maximalen Versuergungsdrock erreecht, vun Nulllast.
Bei statesche Motore mat grousser Verdrängung a ganz groussen Turboen, kann en direkten Fuert an d'Kompressorrad an den éischte Phasen vun der Rotatioun néideg sinn, sou datt et séier säi Laaschtregime erreecht. Äntwert a reduzéiert Verzögerung.
D'Reduktioun vum Gewiicht reduzéiert den Trägermoment vun de Kompressorrieder, dofir hunn e puer Turboen Blades aus Keramikmaterial, wat héich Temperaturen ganz gutt mat reduzéierter Gewiicht widderstoen, obwuel se méi fragil sinn.En exzessiv klengen Turbo huet vläicht net de Kapazitéit fir héich Flux Ufuerderunge ze liwweren.
ShanghaiSOU YUAN.eng grouss-Skala One-Stop Fournisseur vunaftermarket turbochargeranturbo Motor Deeler, kann all Zorte vuturbochargerReparaturKitsan Deeler, dorënner Turbinehaus, Kompressorrad,CHRA, etc.. Mir hu keng Käschte verschount beim Design an der Fabrikatioun vun eisem Turbocharger, andeems mir nëmmen déi héchst Qualitéitsmaterialien a Komponenten benotzen fir oniwwertraff Haltbarkeet an Zouverlässegkeet ze garantéieren. SHOUYUAN.
Post Zäit: Sep-20-2023