Ee vun den direkten Konsequenze vun der Verstopptung vum Stroumwee vum Turbocharger-Supercharging System ass datt et d'Resistenz vum Loftfloss am System erhéicht.Wann den Dieselmotor leeft, ass de Gasflusswee vum Supercharging System: Kompressor Inletfilter a Schalldämpfer → Kompressor Impeller → Kompressor Diffusor → Loftkühler → Scavenge Box → Dieselmotor Aufnahmventil → Auspuffventil → Auspuffpipe → Auspuffgasturbindüse ring → Auspuffgasturbine-Roter → Kamäin.D'Zirkulatiounsberäich vun all Komponent ass fixéiert.Wann e Link am uewe genannte Flosswee verstoppt ass, wéi Dreck, Kuelestoffbildung, Verformung, asw., wäert de Kompressor-Réckdrock eropgoen wéinst enger verstäerkter Flowresistenz, an de Flowrate wäert erofgoen, wat e Stroum verursaacht.Ënnert de Komponenten, déi liicht dreckeg sinn, sinn de Kompressor-Inletfilter, de Kompressorimpeller an den Diffusor, d'Loftkühler, den Dieselmotor-Aufnaufventil an d'Auspuffventil, d'Auspuffgasturbin-Düsring, an d'Auspuffgasturbin-Impel.Normalerweis ass d'Verstopptung vum Supercharger-Turbine-Loftflosspassage d'Haaptursaach vu sengem Stroum.
Den Turbochargermotor kann net direkt ausgeschalt ginn nodeems se laang mat héijer Geschwindegkeet lafen.Wann de Motor funktionnéiert, gëtt en Deel vum Ueleg un d'Supercharger Turbine Rotorlager geliwwert fir ze schmieren an ze killen.Nodeems de lafende Motor op eemol stoppt, fällt den Uelegdrock séier op Null.Déi héich Temperatur vum Turbocharger Turbinendeel gëtt an d'Mëtt iwwerdroen.D'Hëtzt an der Lagerstützschuel kann net séier ewechgeholl ginn.Zur selwechter Zäit rotéiert de Supercharger-Rotor nach ëmmer mat héijer Geschwindegkeet ënner der Handlung vun der Träger., Dofir, wann de Motor plötzlech gestoppt gëtt, wann et waarm ass, wäert et d'Ueleg, déi an der Superchargerturbine behalen ass, iwwerhëtzen an d'Lager a Wellen beschiedegen.
Wéi mir all wëssen, generéiert en Turbocharger-Motor Kraaft andeems Dir Brennstoff am Zylinder verbrennt.Well d'Quantitéit vum Input Brennstoff limitéiert ass duerch d'Quantitéit u Loft, déi an den Zylinder gesaugt gëtt, gëtt d'Kraaft, déi vum Motor generéiert gëtt, och limitéiert.Wann de Motor leeft D'Leeschtung ass schonn am Beschten, an d'Erhéijung vun der Ausgangskraaft kann nëmmen d'Quantitéit u Brennstoff erhéijen andeems méi Loft an den Zylinder kompriméiert, an doduerch d'Verbrennungsleistung verbessert.Dofir, ënner den aktuellen technesche Bedéngungen, ass d'Supercharger-Turbine deen eenzege mechanesche Gerät deen d'Ausgangskraaft vum Motor erhéijen kann an déiselwecht Operatiounseffizienz behalen.
ShanghaiSHOUYUAN, deen e professionnelle Hiersteller am Aftermarket Turbocharger an Turbo Deeler ass wéiCartouche, Reparatur Kits, Turbine Wunnengen, Kompressor Rad... Mir liwweren breet Produktpalette mat gudder Qualitéit, Präis a Clientsservice.Wann Dir no Turbocharger Fournisseuren sicht, SHOU YUAN wäert Är beschte Wiel sinn.
Post Zäit: Jan-02-2024