Ënnert dem Afloss vun der Energiekonservatioun an der Emissiounsreduktiounspolitik ronderëm d'Welt gëtt d'Turbocharging Technologie vun ëmmer méi Autoshersteller benotzt.Och e puer japanesch Automobilisten, déi ursprénglech op natierlech aspiréiert Motoren insistéiert hunn, sinn an de Turbocharging Camp ugeschloss.De Prinzip vun der Turbocharging ass och relativ einfach, haaptsächlech op vertrauenturbinen an iwwerlaascht.Et ginn zwou Turbinen, eng op der Auspuffsäit an eng op der Intakssäit, déi mat engem steife verbonne sinnturbo schacht.D'Turbine op der Auspuffsäit gëtt vum Ofgas no dermotorverbrennt, fuert d'Turbin op der Intake Säit.
Méi Muecht.De gréisste Virdeel vum Turbocharger ass datt et d'Kraaft vum Motor wesentlech erhéijen kann ouni d'Motorverdrängung ze erhéijen.Nodeems e Motor mat engem ausgestatt assturbocharger, seng maximal Ausgangskraaft kann ëm ongeféier 40% erhéicht ginn oder nach méi am Verglach mat engem Motor ouni Turbocharger.Dëst bedeit datt e Motor vun der selwechter Gréisst a Gewiicht méi Kraaft generéiere kann nodeems se Turbocharged ginn.
wirtschaftlech.Déiturbocharged Motor ass kleng an der Gréisst an einfach an der Struktur, wat seng R&D a Produktiounskäschte staark reduzéiert, wäit manner wéi d'Käschte fir e grousst Verdrängung natierlech aspiréiert Motor ze optimiséieren.Zënter datt den Auspuffgasturbocharger en Deel vun der Energie erëmhëlt, gëtt d'Wirtschaft vum Motor nom Turbochargen och wesentlech verbessert.Zousätzlech ass de mechanesche Verloscht an de Wärmeverloscht relativ reduzéiert, d'mechanesch Effizienz an d'thermesch Effizienz vum Motor ginn verbessert, an de Brennstoffverbrauchsquote vum Motor nom Turbocharging kann ëm 5% -10% reduzéiert ginn, wärend den Emissiounsindex verbessert. .
Ökologie.DéiDiesel Turbocharger Motor benotzt Turbin- an Iwwerladungstechnologie, déi CO, CH an PM an den Emissiounen reduzéieren, wat fir den Ëmweltschutz Virdeeler ass.
Post Zäit: Mee-10-2024