Eng ëmmer méi Opmierksamkeet gëtt vun der Weltgesellschaft op d'Thema vum Ëmweltschutz bezuelt.
Donieft sollen d’CO2-Emissiounen an der EU bis d’Joer 2030 ëm bal een Drëttel am Verglach zu 2019 reduzéiert ginn.
Gefierer spillen eng wichteg Roll an der alldeeglecher sozialer Entwécklung, wéi d'CO2 Emissiounen ze kontrolléieren ass also en noutwendegt Thema. Sou gëtt eng ëmmer méi Method entwéckelt fir den Turbocharger CO2 Emissiounen ze reduzéieren. All Konzepter hunn een Zil gemeinsam: héich effizient Iwwerladung am Verbrauchsrelevante Betribsberäich vum Motor z'erreechen gläichzäiteg mat genuch Flexibilitéit fir d'Speakslaaschtoperatiounspunkten an Deellaaschtoperatiounspunkten op eng zouverlässeg Manéier z'erreechen.
Hybrid Konzepter erfuerderen maximal Effizienz Verbrennungsmotoren, wa se déi gewënscht CO2 Wäerter erreechen. Voll elektresch Gefierer (EV) wuessen séier op Prozentsazbasis awer erfuerdert bedeitend monetär an aner Ureiz wéi superior Stadzougang.
Déi méi streng CO2-Ziler, de steigenden Undeel vu schwéiere Gefierer am SUV-Segment an de weidere Réckgang vun Dieselmotoren maachen alternativ Propulsiounskonzepter op Basis vu Verbrennungsmotoren nieft der Elektrifizéierung noutwendeg.
D'Haaptpiliere vun zukünfteg Entwécklunge bei Benzinmotoren sinn e verstäerkten geometresche Kompressiounsverhältnis, Ladungsverdünnung, de Miller-Zyklus, a verschidde Kombinatioune vun dëse Faktoren, mam Zil d'Effizienz vum Benzinmotorprozess no bei deem vum Dieselmotor ze bréngen. D'Elektrifizéierung vun engem Turbocharger läscht d'Beschränkung fir eng kleng Turbin mat exzellenter Effizienz ze brauchen fir säin zweet turbocharged Alter ze fueren.
Referenz
Eichler, F.; Demmelbauer-Ebner, W.; Theobald, J.; Stiebels, B.; Hoffmeyer, H.; Kreft, M.: The New EA211 TSI evo from Volkswagen. 37th International Vienna Motor Symposium, Wien, 2016
Dornoff, J.; Rodríguez, F.: Benzin versus Diesel, vergläicht CO2 Emissiounsniveauen vun engem modernen mëttelgrousse Autosmodell ënner Labo an On-Strooss Testbedéngungen. Online: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emissions_FV_20190503_1.pdf, Zougang: 16. Juli 2019
Post Zäit: Februar-26-2022