All Kompressorkaarte gi mat der Hëllef vun de Critèren bewäert, déi während der Ufuerderungsanalyse ofgeleet ginn.Et kann gewise ginn datt et kee Vaned Diffusor gëtt, deen d'Kompressoreffizienz am Haaptdreibungsbereich erhéicht, wärend d'Basisstroossstabilitéit an Effizienz bei der bewäertter Motorkraaft behalen.Dëst ass e Resultat vun der reduzéierter Kaartbreet wann Dir e Vaned Diffusor benotzt.D'Resultater weisen och datt et keen Impakt op de spezifesche Aarbechtsinput vum Impeller ass, wann e Vaned-Diffusor mat Designparameter vum bestëmmte Beräich benotzt gëtt.Impellergeschwindegkeet bei engem bestëmmten Drockverhältnis ass also nëmmen eng Funktioun vum Effizienzdifferenz, deen duerch d'Benotzung vu vaned diffuser opgezwong gëtt.D'Zil vun enger verännerlecher Kompressorgeometrie ass also definéiert als Erhalen vun der Effizienzvirdeel am Haaptdreiungsbereich, wärend d'Kaartbreet verlängert fir den Iwwerschwemmungs- a Chokemassefloss vum vaneless Diffusor z'erreechen fir Effizienz bei der bewäertter Kraaft, Spëtzmoment a während Motorbremsoperatioun déi vergläichbar mam Baseline Kompressor sinn.
Dräi verännerlech Kompressoren goufen entwéckelt mam Zil d'Brennstoffwirtschaft vu schwéiere Motoren an der Haaptrei Beräich ze verbesseren ouni Verschlechterung betreffend bewäert Kraaft,
Peak Dréimoment, Iwwerschwemmungsstabilitéit an Haltbarkeet.An engem éischte Schrëtt sinn Ufuerderunge vum Motor mat Bezuch op d'Kompressorstadium ofgeleet an déi relevantste Kompressorbetribspunkte ginn identifizéiert.D'Haaptrei Gamme vu Wäitschoss Camionen entsprécht Betribssystemer Punkten um héich Drock Verhältnis an niddereg Mass Flux.Aerodynamesch Verloschter wéinst ganz tangential Flux Wénkel am vaneless Diffusor spillen eng dominant Roll an dësem Betribssystemer Beräich.
Fir d'Brennstoffwirtschaft ze verbesseren ouni Affer iwwer déi verbleiwen Motorbeschränkungen, ginn variabel Geometrien agefouert fir d'Kaartbreet ze verlängeren a gläichzäiteg eis vun der verbesserter Kompressoreffizienz bei héijen Drockverhältnisser vun vaned diffusers ze maachen.
Referenz
BOEMER, A;GOETTSCHE-GOETZE, H.-C.;KIPKE, P;KLEUSER, R ;NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-final Hochleistungs-Dieselmotor.16.Aufladetechnische Konferenz.Dresden, 2011
Post Zäit: Mee-05-2022