Etude Notize vun turbocharger Industrie
Gemooss Rotor Vibrationen vun engem Automotive Turbocharger Rotor goufen presentéiert an déi optrieden dynamesch Effekter erkläert. Déi Haaptbegeeschterten natierleche Modi vum Rotor / Lagersystem sinn de gyroskopesche konesche Forward-Modus an de gyroskopeschen Iwwersetzungs-Forward-Modus, béid bal steif Kierpermodi mat liicht Béie. D'Miessunge weisen datt de System véier Haaptfrequenzen weist. Déi éischt Haaptfrequenz ass déi synchron Schwéngung (Synchron) wéinst Rotor Ongläichgewiicht. Déi zweet dominéierend Frequenz gëtt generéiert duerch d'Ueleg Whirl / Peitsche vun den banneschten Flëssegfilmer, déi de gyroskopesche konesche Forward Modus opreegen. Déi drëtt Haaptfrequenz gëtt och verursaacht duerch d'Uelegwhirl / Peitsche vun den banneschten Filmer, déi elo de gyroskopeschen Iwwersetzungsvirschlag opreegen. Déi véiert Haaptfrequenz gëtt duerch d'Uelegwirl / Peitsche vun de baussenzege Flëssegfilmer generéiert, déi de gyroskopesche konesche Forward Modus opreegen. Superharmonie, Ënnerharmonie a Kombinatiounsfrequenzen - entstinn vun de véier Haaptfrequenzen - generéieren déi aner Frequenzen, déi an de Frequenzspektre gesi kënne ginn. Den Afloss vu verschiddene Betribsbedingungen op d'Rotorvibrationen gouf iwwerpréift.
An engem breet Geschwindegkeetsberäich gëtt d'Dynamik vun den Turbocharger Rotoren a vollschwiewende Ringlager dominéiert vun Uelegwirl / Peitsche Phänomener, déi an den bannenzegen a baussenzege Flëssfilmer vun de schwiewend Ringlager optrieden. Ueleg Whirl / Whip Phänomener sinn selbstbegeeschterte Schwéngungen, induzéiert duerch de Flëssegkeetsfloss am Lagerspalt.
Referenz
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, E virtuellt Tool fir d'Prognose vun der netlinearer dynamescher Äntwert Turbocharger: Validatioun géint Testdaten, Proceedings of ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air , 08-11 Mee, Barcelona, Spuenien, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Thermesch Effekter op d'Leeschtung vun schwiewend Ring Lager fir turbochargers, Prozedure vun der Institutioun vun mechanesch Ingenieuren Deel J: Journal vun Engineering Tribology 218 (2004) 437-450.
Post Zäit: Apr-25-2022