Etude Notize vun Kompressor Wunnengen

Global Erwiermung an Treibhausgasemissioune sinn eng grouss Suerg.Fir dës Emissiounen ze reduzéieren, gëtt et e weltwäiten Trend fir méi propper Energiequellen.

Et ginn zwee Kompressere mat zwou verschiddene Kupplung, déi éischt Kopplung mat enger Gasturbine an déi zweet Kupplung mat engem Elektromotor, d'Gasturbin funktionéiert duerch d'Verbrennung vu Brennstoffgas, déi Treibhausgasemissiounen a Kaméidiverschmotzung verursaacht, am Géigesaz zu deem, den Elektromotor ass net verschmotzt wéi d'Turbin, et ass aus dësem Grond datt mir eng komparativ Studie gemaach hunn tëscht dem Kaméidi, deen vum Turbokompressor generéiert gëtt, an deem vum Motor-Kompressor.

Dës lescht Maschinnen gehéieren zu den éischte Quellen, déi de Problem vum Kaméidi vun industrieller Hierkonft verursaachen, verschidde Studien goufen op der Welt duerchgefouert fir den industrielle Kaméidiproblem ze behandelen.

Verschidde Origine vu Kaméidi kënnen am Turbo-Kompressorsystem ënnerscheeden:

- Et ass evident datt e klengen Deel vun dëser Energie an eng akustesch Energie ëmgewandelt gëtt, et kann sech an de ganze System propagéieren a sech als Kaméidi manifestéieren, an d'Vibratioun vum Kierper kann och zur Generatioun vu Kaméidi bäidroen.

- Vibration vun de Komponenten oder Flächen vum Kompressor wéinst Variatiounen vum Drock, deen an der Flëssegkeet generéiert gëtt.

- Déi onbalancéiert Rotoren, d'Reiwen vum Schaft, d'Trennung vun de Schwéngungsleitungen.

 

Referenz

Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru, an Tri Wibawa, D'Entwécklung vu Kompressor Kaméidi Barrière am Versammlungsberäich (Fallstudie vum PT Jawa Furni Lestari), 13. , Säiten 705

Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Characterization of Environmental Noise.Stied 2013;31 Säiten 317-27.


Post Zäit: Mar-23-2022

Schéckt eis Äre Message: