E puer Studienotizen aus der Industrie

D'Applikatioun vun Turbochargers a Verbrennungsmotoren ass an de leschte Joeren däitlech méi wichteg ginn.Am Persounenauto Secteur bal all Diesel Motore a méi a méi Bensin Motore sinn mat engem Turbocharger equipéiert.

Kompressor Rieder op Auspuff Turbochargers an Autoen a Camion Uwendungen sinn héich betount Komponente.Wärend der Entwécklung vun neie Kompressor-Rieder ass de Fokus op zouverlässeg Deeler mat enger raisonnabeler Liewensdauer ze designen, souwéi gutt Effizienz a geréng Torpor, déi verbessert Motoreffizienz a besser dynamesch Motorleistung ubidden.Fir déi aussergewéinlech Ufuerderungen un den thermodynamesche Charakteristiken vum Turbocharger z'erfëllen, ënnersträicht d'Material vum Kompressorrad héich mechanesch an thermesch Belaaschtungen.

Grenzbedéngungen op de Kompresserrad inklusiv Wandwärmetransferkoeffizienten a Wandbegrenzungstemperature ginn duerch statesch Wärmetransfer Berechnungen zur Verfügung gestallt.D'Grenzbedéngungen sinn néideg fir transient Wärmetransfer Berechnungen am FEA.D'Benotzung vun Turbocharger Technologie a klenge Verbrennungsmotoren gëtt och "Downsizing" genannt.D'Reduktioun vum Gewiicht, a Reibungsverloschter an de verstäerkten Duerchschnëttsdrock am Verglach zu ongelueden Verbrennungsmotoren féieren zu enger verbesserter Motoreffizienz a manner CO2-Emissiounen.

Modern Dampturbinentwerfer exploréieren méi breet Designraum fir verbessert Leeschtung ze kréien.Zur selwechter Zäit muss d'mechanesch Integritéit vun der Dampturbin erhale ginn.Dëst erfuerdert en am-Déift Verständnis vun den Effekter vun all Designvariabel op High Cycle Fatigue (HCF) vun enger Dampturbinstuf.

E séier wuessende Maartundeel vun turbocharged Benzinmotoren gëtt an den nächste Joeren erwaart.D'Ufro op kleng turbocharged Verbrennungsmotoren mat méi héijer Kraaftdicht a méi héijer Motoreffizienz.

Referenz

Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI, and Imregun, M., 2000, "An Integrated Time-Domain Aeroelasticity Model for the Prediction of Fan Forced Response due to Inlet Distortion", ASME.

2000-GT-0373.

Baines, NC Fundamentals vun Turbocharging.Vermont: Concepts NREC, 2005.


Post Zäit: Mar-06-2022

Schéckt eis Äre Message: