Wéinst ëmmer méi Fuerderungen un d'Effizienz vun Dieselmotoren sinn Turbocharger méi héich Temperaturen ausgesat.Als Konsequenz sinn d'Rotorgeschwindegkeet an d'Temperaturgradienten bei transienten Operatiounen méi schwéier an dofir erhéijen d'thermesch an Zentrifugalspannungen.
Fir de Liewenszyklus vun Turbochargers méi präzis ze bestëmmen, ass d'exakt Wëssen iwwer d'transient Temperaturverdeelung am Turbinrad essentiell.
Déi héich Temperaturdifferenzen an Turbochargers tëscht Turbin a Kompressor féieren zum Wärmetransfer vun der Turbin a Richtung vum Lagerhaus.Eng méi präzis Léisung gouf erreecht andeems d'Flëssegkeet am Ufank vum iwwerpréiften Ofkillungsprozess duerch eng temporär Léisung vun all Equatiounen erreecht gëtt.D'Resultater vun dëser Approche begéint déi transient a steady-state Miessunge ganz gutt, an dat transient thermescht Verhalen vum festen Kierper konnt präzis reproduzéiert ginn.
Op där anerer Säit goufen schonn 2006 Gastemperature bis zu 1050°C a Benzinmotoren erreecht.Wéinst de méi héije Turbine-Inlet-Temperaturen koum thermomechanesch Middegkeet méi am Fokus.An de leschte Joeren goufen e puer Studien am Zesummenhang mat thermomechanesch Middegkeet an Turbocharger publizéiert.Baséierend op dem numeresch virausgesot a validéiert Temperaturfeld am Turbinrad, goufen Stressberechnunge gemaach an Zonen mat héijen thermesche Stress goufen am Turbinrad identifizéiert.Et gëtt gewisen, datt d'Gréisst vum thermesche Stress an dësen Zonen am selwechte Beräich wéi d'Gréisst vum Zentrifugalspannung eleng ka sinn, wat heescht datt den thermesch induzéierte Stress net am Designprozess vun engem Radialturbinrad vernoléissegt ka ginn.
https://www.syuancn.com/aftermarket-komatsu-turbine-wheel-ktr130-product/
Referenz
Ayed, AH, Kemper, M., Kusterer, K., Tadesse, H., Wirsum, M., Tebbenhoff, O., 2013. 700 °C“, ASME Turbo Expo GT2013-95289, San Antonio, USA
R., Dornhöfer, W., Hatz, A., Eiser, J., Böhme, S., Adam, F., Unselt, S., Cerulla, M., Zimmer, K., Friedemann, W., Uhl, et al. „Der neue R4 2,0l 4V TFSI-Motor im Audi A3“, 11. Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 2006
Post Zäit: Mar-13-2022