TurboochgerAgrëff ass en onbestänneg Loftflughoodonon dat an der Kompressor Sektioun geschitt. Et gëtt normalerweis duerch net genuch intakt Airflow verursaacht. Wann d'rotativgeschriwwene Geschwindegkeet vum Kompbildung net passt net mat der Plaz Loftfloss, déi d'Loftfloss getrennt ass vun der Uewerflälung vun de Blieder. Dës Schnell Schwéierkraaftwierker net nëmmen den Kompresseren, awer och den Afloss fir den Turboochger. Wann de Problem net an der Zäit behandelt gëtt, laangfristeg Schwéngung kann zum Turbo Deeler féieren, an och d'Turboocharger verursaache ginn.
Wéi kënne mir bestëmmen obTromBochorerAir Air an eisem Alldag lieft?
Anormal Kläng.
Wärend der Diskretioun ass den Androckent Enn vum Kompressor produzéiert en anormalen Toun ähnlech wéi e "Puffing" Geräischer. Et generéiert e periodesche Sound. Gläichzäiteg, wann d'Airflow sech intensiv ass, e scharfendste Toun kann och begleet. Dëst ass besonnesch merkbar wann de Beschleuniger direkt no enger plötzlecher Beschleunegung befreit gëtt.
Anormal Kraaft Ausgang.
Wann d'Auto Iech integrellent fillt, fannt Dir ëmmer an der Mätsel oder soss, mat enger ghenzysmévitéit, oder souguer souguer e bësse Motoritatioun. Oder wann Dir op de Beschleunigung stitt, ass d'Gefiergeschwindegkeet net eropgaang, awer erofgaang amplaz, a schwaarze Rauch kann aus dem Auspuffespäif kommen. Dëst ass, trotzdem verursaachen Schwieregkeeten an der Wanddusioun, déi d'Spuerwsereffizienzeffizienz vum Motor.
Anormal Instrument Parameteren.
Wann Äert Gefier mat engem Boost Jauge ausgestatt ass, ënner normalen Konditiounen, wäert d'Jauge Daten eropklammen. Wann d'Surging geschitt, kënne mir observéieren datt de Pointer séier an dacks an der Rei vun 0,1-0.30 Bar ass, wärend den Drock op Idle ass.
Gefierer Vibratioun.
Wärend der Surging, wann Dir d'Intake Pipe mat Ärer Hand beréiert, fillt Dir Iech offensichtlech Héichfrequenz Schwéngung. Schwieregt Erhéigung kann bedeitend Gefierer Diibratioun, besonnesch op niddreg Geschwindegkeeten.
Wann dës Phenomener festgestallt ginn, kontaktéiert Dir professionell Personnalisatioun direkt fir den Turboochger ze z'ersetzen oder ze z'ersetzen an seng relatéiert Komponenten fir méi seriöse Versuchung vun der kontinuéierlecher Fehlerbau. Gutt, stécht glécklech, säivoykan Kraaft Technen, stamt an deemools nom Tréintaart an der Trikatur mat Trumooris. Mir bidden eng breet Palette vu héichwäertege Turboocharers fir Är Auswiel.K9K-072,He4.00wg,Hx27w ,S200G,S2bg,S3B085, an sou weider.
Egal ob Dir en Auto begeeschtert ass déi ultimativ Erfahrung oder engem Autosbesëtzer prioritär Gefierstabilitéit, mir wäerten Är zouverléisseg Wiel.
Postzäit: Mar-06-2025