Produit Beschreiwung
Hei ass eng dacks diskutéiert Fro: "Verbraucht Turbo méi Brennstoff?" Am allgemengen gëtt e turbcharged Motor an e Brennstoffhog ënner haarder Beschleunegung, well de grousse Volumen vun der Loft, déi an d'Zylinder gepompelt gëtt, muss mat engem méi grousse Volumen vu Brennstoff passen. D'Erklärung vum anormalen héije Verbrauch vun engem turbocharged Motor ënner héijer Belaaschtung hëlt eis an e puer interessant Beräicher vun der Ingenieur.
De Produit dee mir haut ernimmt hunn assKomatsu 3592102, 3804878 HX30 turbo. Nieft dem kompletten Turbocharger, CHRA, Turbinehaus, Kompressorhaus,Waassergekillt Turbohaus, Lagerhaus, Kompressorrad, Turbinrad sinn all verfügbar. Fehlen Deeler fir den Turbocharger ze komponéieren, kontaktéiert eis w.e.g. Eist héich trainéiert Personal kéint Iech den Expert Berodung a personaliséierte Service ginn, deen Dir erwaart.
Eist Zil ass Iech de richtege Produkt zu engem bezuelbare Präis ze liwweren.
SYUAN Part No. | SY01-1011-03 | |||||||
Part No. | 3592102 | |||||||
OE Nr. | 6732-81-8101, 6732-81-8501, 6732-81-8100 | |||||||
Turbo Modell | HX30 | |||||||
Motor Modell | 4 btt | |||||||
Produit Zoustand | NEI |
Firwat eis wielen?
●All Turbocharger ass fir strikt Spezifikatioune gebaut. Hiergestallt mat 100% nei Komponente.
●Staark R&D Team bitt professionell Ënnerstëtzung fir d'Performance ze erreechen, déi mat Ärem Motor passt.
●Breet Palette vun Aftermarket Turbochargers verfügbar fir Caterpillar, Komatsu, Cummins, Iveco, Volvo, etc.
●SHOU YUAN Package oder neutral Verpakung.
●Zertifikatioun: ISO9001 & IATF16949
Wéi kann ech mäi Turbo méi laang halen?
1. Gitt Ären Turbo mat frëschem Motoröl a kontrolléiert regelméisseg Turbocharger Ueleg fir datt den héije Grad vun der Propretéit erhale bleift.
2. Ueleg Funktiounen ass am beschten bannent engem optimal Betribssystemer Temperatur ronderëm 190 ze 220 Grad Fahrenheit.
3. Gitt dem Turbocharger e bëssen Zäit fir sech ofzekillen ier Dir de Motor ausschalt.
Heescht Turbo séier?
Den Aarbechtsprinzip vun engem Turbocharger ass forcéiert Induktioun. Den Turbo forcéiert kompriméiert Loft an d'Entrée fir d'Verbrennung. D'Kompressorrad an d'Turbinrad si mat engem Schaft verbonnen, sou datt d'Dréiung vum Turbinrad d'Kompressorrad dréit, en Turbocharger ass entwéckelt fir iwwer 150.000 Rotatiounen pro Minutt (RPM) ze rotéieren, wat méi séier ass wéi déi meescht Motore kënne goen. Conclusioun, en Turbocharger gëtt méi Loft fir op Verbrennung auszebauen a produzéiert méi Kraaft.