Produit Beschreiwung
Et ass wichteg während dem ganzen Turbo Installatiounsprozess datt Dir verhënnert datt Dreck oder Dreck en Deel vum Turbo erakënnt. All Dreck oder Dreck, déi an den Turbo erakënnt, kann katastrophal Schued verursaachen wéinst der ganz héijer Operatiounsgeschwindegkeet.
Smokey Auspuff? Motor fillt sech lues? Et gëtt kee bessere Wee fir Äre Caterpillar 3406E, C12 oder C15 opzebauen wéi mat engemSpezifikatioune vun GT4702BSturbocharger aus Shanghai SHOUYUAN.
SHOUYUAN spezialiséiert op d'Produktiounaftermarket turbochargersanturbo Deelerfir 20 Joer. Am Laf vun de Joren hu mir insistéiert datt de Bedierfnes vun de Clienten zefriddestellend an hinnen ubitthéichwäerteg Produkterass den No.1 wichtege Faktor.
Eis Produktpalette deckt méi wéi 15000 Ersatzstécker fir Caterpillar, Cummins, Komatsu, Volvo, Iveco, asw.Raupen OR79233406turbochargerass vill benotzt anCamion Turbocharger. All Deel ass mat haltbarer Kraaft an Haltbarkeet erstallt fir ze garantéieren datt Ären GT4702BS Turbocharger d'Stroosse vun der Strooss widderstoen kann.
Benotzt w.e.g. déi uewe genannte Informatioun fir ze bestëmmen ob den Deel (en) an der Oplëschtung Ärem Gefier passt.
SYUAN Part No. | SY01-1041-01 | |||||||
Part No. | OR7923 | |||||||
OE Nr. | OR7923 | |||||||
Turbo Modell | Spezifikatioune vun GT4702BS | |||||||
Motor Modell | 3406E C12 C15 | |||||||
Produit Zoustand | NEI |
Firwat eis wielen?
●All Turbocharger gëtt mat 100% neie Komponenten hiergestallt.
●Staark R&D Team bitt professionell Ënnerstëtzung fir d'Performance ze erreechen, déi mat Ärem Motor passt.
●Eng breet Palette vun Aftermarket Turbochargers verfügbar fir Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, Iveco, etc.
●SHOU YUAN Package oder neutral Verpakung.
●Zertifikatioun: ISO9001 & IATF16949
Wéi kann ech mäi Turbo méi laang halen?
1. Gitt Ären Turbo mat frëschem Motoröl a kontrolléiert regelméisseg Turbocharger Ueleg fir datt den héije Grad vun der Propretéit erhale bleift.
2. Ueleg Funktiounen ass am beschten bannent engem optimal Betribssystemer Temperatur ronderëm 190 ze 220 Grad Fahrenheit.
3. Gitt dem Turbocharger e bëssen Zäit fir sech ofzekillen ier Dir de Motor ausschalt.
Heescht Turbo séier?
Den Aarbechtsprinzip vun engem Turbocharger ass forcéiert Induktioun. Den Turbo forcéiert kompriméiert Loft an d'Entrée fir d'Verbrennung. D'Kompressorrad an d'Turbinrad si mat engem Schaft verbonnen, sou datt d'Dréiung vum Turbinrad d'Kompressorrad dréit, en Turbocharger ass entwéckelt fir iwwer 150.000 Rotatiounen pro Minutt (RPM) ze rotéieren, wat méi séier ass wéi déi meescht Motore kënne goen. Conclusioun, en Turbocharger gëtt méi Loft fir op Verbrennung auszebauen a produzéiert méi Kraaft.