Produit Beschreiwung
SHOU YUAN ass en héichqualitativen Aftermarketturbochargeran Moteur DeelerFabrikatiounan China.
Mir si gewidmet fir d'Erwaardungen vun de Clienten z'erfëllen an ze iwwerschreiden duerch konsequent Qualitéitsprodukter ze liwweren, sou wéi Turbocharger an Turbocharger Deeler, an duerch kontinuéierlech Weeër ze sichen fir eis ze verbesserenTechnologieanFabrikatioun Kënnen.
Wann Dir braucht vunVolvo Turbocharger or Iveco Turbocharger, w.e.g. kontaktéiert eis w.e.g. Mir hunn eng grouss Varietéit vu Produkter fir Iech ze wielen.
Den 3530980 Turbocharger ass Volvo Iveco Camion Turbocharger, kuckt w.e.g. d'Applikatiounen wéi gefollegt.
Applikatioun:
1991- Iveco Truck 190.36 330.36 mat 8210.22.212, 8210.42R.269, 8210.22.170, 8210.22.800, 8210.22 Motor
1991- Iveco Industrial mat 8210.22.212, 8210.42R.269, 8210.22.170, 8210.22.800, 8210.22 Motor
SYUAN Part No. | SY02-1002-07 | |||||||
Part No. | 3530980, 3538980 | |||||||
OE Nr. | 98462946 | |||||||
Turbo Modell | H2D | |||||||
Motor Modell | 190 E42 | |||||||
Applikatioun | Volvo Camion mat Motor 190E42 | |||||||
Brennstoff | Diesel | |||||||
Produit Zoustand | NEI |
Firwat eis wielen?
●All Turbocharger ass fir strikt Spezifikatioune gebaut. Hiergestallt mat 100% nei Komponente.
●Staark R&D Team bitt professionell Ënnerstëtzung fir d'Performance ze erreechen, déi mat Ärem Motor passt.
●Breet Palette vun Aftermarket Turbochargers verfügbar fir Caterpillar, Komatsu, Cummins a sou weider, prett fir ze verschécken.
●SHOU YUAN Package oder neutral Verpakung.
●Zertifikatioun: ISO9001 & IATF16949
Wéi kann ech mäi Turbo méi laang halen?
1. Gitt Ären Turbo mat frëschem Motoröl a kontrolléiert regelméisseg Turbocharger Ueleg fir datt den héije Grad vun der Propretéit erhale bleift.
2. Ueleg Funktiounen ass am beschten bannent engem optimal Betribssystemer Temperatur ronderëm 190 ze 220 Grad Fahrenheit.
3. Gitt dem Turbocharger e bëssen Zäit fir sech ofzekillen ier Dir de Motor ausschalt.
Heescht Turbo séier?
Den Aarbechtsprinzip vun engem Turbocharger ass forcéiert Induktioun. Den Turbo forcéiert kompriméiert Loft an d'Entrée fir d'Verbrennung. D'Kompressorrad an d'Turbinrad si mat engem Schaft verbonnen, sou datt d'Dréiung vum Turbinrad d'Kompressorrad dréit, en Turbocharger ass entwéckelt fir iwwer 150.000 Rotatiounen pro Minutt (RPM) ze rotéieren, wat méi séier ass wéi déi meescht Motore kënne goen. Conclusioun, en Turbocharger gëtt méi Loft fir op Verbrennung auszebauen a produzéiert méi Kraaft.