Aftermarket HE431VTi Turbinehaus fir Cummins Turbo 4036847

Artikel:HE431VTi Turbinehaus Ersatz fir Cummins Turbo 4036847
Part Number:4036847,3778554,3781162,4041085,4045928,4044529,5352241,4036849,4036850/1/2,4040234
Turbo Modell:HE431VTi
Motor:6C,ISM,ISX,ISB,ISL

 

Produit Detailer

WEIDER INFO

Produit Beschreiwung

Den Turbocharger Turbinehaus ass e wichtege Bestanddeel vum Turbocharger. D'Haaptfunktioun vum Turbinehaus ass d'Ofgase vum Motor ze sammelen, a riicht se duerch e Volut (Passage) an d'Turbinrad a féiert se ze dréinen. Als Resultat vun dësem rotéiert d'Kompressorrad duerch d'Schaft verbonne mat dem Turbinrad. D'Turbingehäuse ginn och als "waarm Säit" vum Turbo bezeechent wéinst hirer kontinuéierlecher Belaaschtung fir waarmen Ofgasgas.

Eis Turbingehäuse 'Gossmaterialien enthalen:
Duktilt Eisen (QT450-10): D'kontinuéierlech Hëtztbeständegkeet ass manner wéi 650 Grad Celsius, awer wéinst sengem reife Gossprozess a relativ niddrege Gosskäschte ass duktil Eisen dat am meeschte benotzte Gossmaterial fir d'Produktioun vum Turbinehaus ginn .
Medium Silicon Molybdän Ductile Eisen: 0,3% -0,6% Molybdän gëtt zu allgemeng benotzt Nodular Goss bäigefüügt, Molybdän erhéicht d'Kraaft an d'Häert vun de Goss, Hëtztbeständegkeet ass besser wéi gewéinlech nodular Duktil Eisen QT450.
Medium Silizium Molybdän Duktil Eisen: 0,6% -1% Nickel gëtt zum mëttlere Silizium Molybdän Duktile Eisen bäigefüügt, wat besser Hëtztbeständegkeet huet wéi gewéinlech duktil Eisen QT450.
Héich-Nickel Ductile Eisen (D5S): 34% Néckel, Hëtzt-resistent géint duktil Eisen, Benotzt Superchargers mat héich-Temperatur Resistenz Ufuerderunge ze fabrizéieren, an der kontinuéierlech Héichtemperatur Resistenz kann 760 Grad Celsius erreechen oder méi.

Part No. 4036847,3778554,3781162,4041085,4045928,4044529,5352241,4036849,4036850/1/2,4040234
Turbo Modell HE431VTi
Motor Modell 6C,ISM,ISX,ISB,ISL
Applikatioun 2003- Cummins Verschidde mat ISL Engine
Maart Typ After Market
Produit Zoustand 100% Brand New

Firwat eis wielen?

Mir produzéieren Turbocharger, Cartridge an Turbocharger Deeler, besonnesch fir Camionen an aner schwéier Pflicht Uwendungen.

All Turbocharger ass no strenge OEM Spezifikatioune gebaut. Hiergestallt mat 100% nei Komponente.

Staark R&D Team bitt professionell Ënnerstëtzung fir d'Performance ze erreechen, déi mat Ärem Motor passt.

Breet Palette vun Aftermarket Turbochargers verfügbar fir Caterpillar, Komatsu, Cummins a sou weider, prett fir ze verschécken.

SYUAN Package oder neutral Verpakung.

Zertifikatioun: ISO9001 & IATF16949


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Ass d'Gréisst vum Kompressorhaus wichteg?

    D'Gréisst an d'Radialform vum Turbingehäuse droen och zur Leeschtungseigenschaften vum Turbocharger bäi. D'Gréisst vum Turbinehaus ass den Inlet Querschnittgebitt gedeelt duerch de Radius vun der Turbo-Mëttlinn an d'Zentroid vun deem Gebitt. Dëst ass markéiert als Zuel gefollegt vun A / R. ... Eng méi héich A/R Zuel wäert e méi grousst Gebitt hunn fir d'Gasen duerch d'Turbinrad ze passéieren. Een eenzegen Turbocharger kann a verschiddenen Turbingehäuseoptiounen ugepasst ginn ofhängeg vun den Turbo-Output Ufuerderunge.

    Schéckt eis Äre Message:

    Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis

    Schéckt eis Äre Message: